На БАМе внедрят «виртуальную сцепку». Проблем у БАМа много – это и изношенные пути (чтобы проводить хотя бы текущий ремонт, нужно приостанавливать движение), и наличие «узких» мест, и отсутствие электрификации. Все это сильно ограничивает пропускную способность. О проблемах БАМа мы уже писали ранее https://globaltrans-ntk.ru/%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8-%d0%b1%d0%b0%d0%bc%d0%b0/ У Транссибирской магистрали (составляет вместе с БАМом так называемый Восточный […]
Военных пошлют расширять БАМ и Транссиб. РЖД займется расширением Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. Для этого она привлечет в качестве трудовых ресурсов российских военных. Об этом на совещании по обеспечению вывоза угля из Кемеровской области заявил глава РЖД Олег Белозеров, передает ТАСС. Труд солдат понадобился корпорации в связи с ухудшением финансового положения. До 2025 года РЖД […]
РЖД нужно 700 млрд. рублей. В настоящий момент начинает второй этап модернизации и расширения БАМа и Транссиба. Он позволит увеличить к 2024 году провозную способность магистралей до 180 млн. тонн. В первую очередь, в выигрыше окажутся угольщики, которые смогут существенным образом нарастить экспорт этого ископаемого топлива и, соответственно, повысить свою прибыль Однако второй этап расширения БАМа и Транссиба касается исключительно угольщиков Кузбасса. […]
Закат «прибалтийского транзита»… По словам портала https://zen.yandex.ru/id/5c9a5f0fe7f9d000b5e21441 Япония уже в 2021 году начинает регулярные грузоперевозки по российской Транссибирской магистрали. Китай заинтересован в скоростных железных дорогах России, чем быстрей в Европу, тем лучше. Решение о грузовых перевозках по Транссибу в Европу с января 2021 года принял японский логистический гигант — корпорация Hankyu Hanshin Express Global. Уже […]